电动车因其快速、便捷、操作简单等优势,已经成为人们出行不可缺少的交通工具，虽然说电动车带来了方便，但平时也要对电动车多爱惜，出现故障及时解决，以免小问题出现大故障。在电动车的使用过程中，偶尔会出现骑行时电机时转时停的情况，这是什么原因导致的呢，如果维修？下面博可莱科技的小编就简单为大家分享下，希望能够帮助到大家。

原因一：控制器控制电压接近欠压保护。

为了不拉伤电池，控制器会“设定”电压保护值，一旦触犯立即断电！一般48伏电池欠压保护值为41-42伏，60伏电池欠压保护值为52-53伏，当电池电量用到接近欠压值时，待电量回升，骑行一段路又回到欠压点，就会出现骑行时转时不转的现象！因此如果出现电池没电导致电机时转时停的情况，可以推行电动车赶紧充电，当电池没有电时，就应该立刻断电，强行靠回升电压行驶，会伤了电池。

原因二：可能是因为电机缺相所导致。

如果出现这样的情况，请更换故障霍尔，恢复电机内部正常“次序”，让转动不抖动。一般无刷电机分为三相，缺少任意一相，电机运行都不正常，有的骑行发抖，有的电机工作异常，噪音大，强制骑行会因为缺相而让电机发热，骑行“磕噔磕噔”的时候，就应该及时修理，别因为小毛病致电机报废！缺相故障多为电机霍尔所为，电机霍尔原件是一个磁体控制传感器，用它可以检测磁场的变化，通过控制器根据霍尔所采集的信号来控制，控制器的三相输出，让电机正常运作，一旦其中一个霍尔“罢工”，电机内部就“凌乱”了，导致电机缺相而时转时不转或发生抖动！

原因三：电动车线路进水所致电机时转时停的情况

电动车由线路搭接传动，线路接头有许多接插件进行插接，如果进水就会造成时接触时不接触，电动车就会时转时停，特别是转把连接接插件和刹车断电接插件和电机霍尔接插件进水短路所致，遇到雨水天气尽量别往水深的地方骑行，践踏水中，溅于线中，可能“停电”。因此在接插件容易遇到水的地方用绝缘的东西进行隔绝，尽量往高处固定，以免受水的“欺负”。

原因四：调速把损坏引起电动车不转或断断续续

转把一般为三根线，红是转把正极5伏电，黑线为负线，绿线是信号线，将调速把插头断开，用万用表红色笔接触控制器插头一侧的红线，黑色表针接触黑线，如果测量电压为五伏，说明控制器对转把供电是正常的，插上插头用万用表的黑色笔接触黑线的金属片红笔接触绿色金属片，转动调速把，将万用表调至20伏档位，如果1-4伏随之变化说明转把正常，反之转把有故障。

原因五：电池连接线和保险丝接触不良。

电池是串联的，一块电池连接着一块，哪一块电池桩上的连接线接触不好就会时通电时不通电，车就会是转时停，出现这种现象时希望及时修理，不然“打火”易自燃且容易把电池桩烧坏。遇见这样的情况，请更换整套保险丝座以及保险丝。

原因六：电动车电机控制器内部故障所导致

控制器是电动车的指挥部，控制着电机运转快慢，是电动车的电动系统核心部件，电机控制器驱动着电机旋转，在转把的控制下可以改变电机的驱动电流，达到调节速度快慢的效果。控制器有过流保护的作用，当载重超载时就会自动断电，来保护控制器和电机不受损伤，也会出现时转时停的现象！另外有些厂商不注意细节，控制器不进行固定，遇到坎坷之路很容易把控制器内部“元器件”焊接点颠“虚接”，造成短路断路，导致电机不转或时转时停。如果遇见这样的情况，请更换电动车电机控制器，将其固定好，避颠防坏。

虽然电动车作为上下班交通工具的方便很显然，但是如果途中突然出了故障，便会令不少出行者尴尬和为难，如果能找准原因，即可方便对症维修，电动车作为大多数人出行的交通工具，在使用的过程中多了解了解其原理，对自己还是有好处的，一般的故障不需要什么复杂的工具和拆卸，简单地就可以进行处理了。当然，如果自己修不好，小编还是建议找专业维修师靠谱，既省时省力，对爱车也好！