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低速电动车市场有两方面值得期待同时电控系统技术也面临着挑战

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低速电动车市场有两方面值得期待同时电控系统技术也面临着挑战

发布日期:2018-04-13 作者: 点击:

电动车电机控制器

电动车的快速发展伴随着人们需求的不断提高,低速电动车的市场主要是一些二、三线城市,由于其结构简单、技术安 全可靠,加上现在基础公路的建设完善,在中国的广大农村地区也都非常的有市场,一来是适合很多的农村家庭使用,二是趋势也在大力鼓励农村向新时代前进。

低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般速度上限为70km/h,而外形、结构、性能与燃油汽车类似。

三四线及以下的城镇用户有迫切改善出行条件的现实需求,但是绝大部分消费买不起汽车或者汽车并不是最适合他们。低速电动汽车便成为一种很好的选择。从目前发展的情况看,未来在二三线城市作为城市代步车,和乡镇农村市场作为城乡通勤车,将是两个值得期待的市场,虽然说市场向好,但是技术方面仍然面临挑战,下面博可莱的小编就为大家简单阐述下。

有需求就会有市场,实际上低速、短途、小型化的交通需求是普遍存在的,但是技术方面也面临着挑战。电动车电机控制系统作为电动车的核心部分,得到了很多消费者的关注。市场上面的电机控制系统大多采用他励直流电机控制器,这种电机控制器具备了电动车电机控制系统的基本功能,但是在可靠性上面还有待提高,且其不具备有转速闭环功能,这在电动车下坡时就不具备速度限制的功能,可能导致回馈电压过高和电池易损坏,阻碍了直流电机控制器的安 全应用。

 为了解决上述低速电动车下坡不具备限速的功能和可靠性低的问题,研发厂家更多的要以低速电动车电机驱动系统为项目背景,更多的基于转速和电流双闭环控制系统,去开发一套具有自主知识产权的低速电动车电机驱动系统。

其具体的设计可以是以传统的电动车电机控制器为基础,加以主控芯片和功率器件,组成一个完整的硬件平台,适当添加转速检测电路,通过计算机软件去实现车速的闭环控制并优化电机控制器的性能。相信通过这样的方式设计出来的产品,可以增加国产低速电动车电机控制器的应用水平。


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关键词:电动车电机控制系统,博可莱,电动车电机控制器

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