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电动车温控器(PTC)为动力电池系统低温时加热控制的重要性

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电动车温控器(PTC)为动力电池系统低温时加热控制的重要性

发布日期:2018-04-10 作者: 点击:

当今世界上面临着很大的一个问题就是环境问题,越来越多的国家对环境问题采取了严厉的措施去保证世界的可持续发展。随着新能源汽车行业的快速崛起,新能源汽车更是受到了社会各界的广泛青睐。

因为普通汽车技术的成熟,特别是一些品牌汽车制造技术上面有了质的飞跃,造成人们对电动汽车的期望越来越高,对其工作性能也越来越受到人们的重视,但是在电动汽车的发展历程中,大量的问题需要一些科研企事业单位去解决。

电动汽车动力电源电池在低温的情况下,电池的容量会急剧衰减,电极的反应速率很下降,会导致电池放电电流的降低。假如电池电压保持恒定,而放电电流降低,那么电池的输出功率也会同时下降。低温也有可能会刺穿电池隔膜,引发安全事故。在一些北方的高寒地带,因为极低的环境温度,电动汽车甚至无法直接启动,完全限制了电动汽车在这些地区的推广使用。

所以,我们经常会通过一些外部加热的方式去改善动力电源电池的低温充放电性能。目前在新能源电动车行业内,动力电源电池系统使用的加热方式有很多种,根据加热方式的不同,可以分为常规空气加热,相变材料加热,电阻加热,帕尔贴效应加热和热泵加热等。

不管任何哪种方式加热,我们都可以通过电动车温控器(PTC)对电动车电源电池进行一个加热控制,通过改进电路设计和优化热管理控制方法,有效的提升PTC的加热效果,尽量充分的发挥动力电池电源系统的低温充放电性能。对电动汽车动力电源系统热管理发展具有巨大的推动作用。


本文网址:http://www.boklay.com/news/372.html

关键词:电动车温控器(PTC)

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